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国六、补贴、氢燃料电池发展背景下 中重型车面临怎样的机遇?

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-08-04 16:00
内容摘要:   ”贵州大学农学院农业资源与环境2016级硕士研究生肖盛杨说,作为一名即将走出校园、走进社会的新时代奋斗者,我将继续发扬五四精神,不忘初心、砥砺前行,不断提升道德修为,在实践中壮筋骨、悟真谛,用勤劳

  ”贵州大学农学院农业资源与环境2016级硕士研究生肖盛杨说,作为一名即将走出校园、走进社会的新时代奋斗者,我将继续发扬五四精神,不忘初心、砥砺前行,不断提升道德修为,在实践中壮筋骨、悟真谛,用勤劳的双手和踏实的劳动创造美好生活,把个人的奋斗融入新时代大潮,奋力实现新时代新作为。面对美好岁月,要有饮水思源、懂得回报的感恩之心,感恩党和国家,感恩社会和人民。黔东南州委办公室财经科科长杨通林是一名来自边远贫困山村的苗族同胞,大学毕业参加工作以来,从一名乡镇的工作人员,经过组织的培养慢慢成长为一名党政机关的青年干部。

  省级能源主管部门核实申请项目的建设投资营商环境符合降低非技术成本有关要求,国家能源局派出监管机构加强监督。

    “在此基础上,我觉得国家应该确定绿色产业优先发展级别,明确哪些产业是迫切需要优先发展的。”常涛认为,现在各级政府动起来了,但难的是不知道怎么做,不知道重点该抓什么。  “比如说在再生资源领域,是应该先解决快递包装,还是废塑料或旧衣物的回收?有关部门是否可以从全局考虑,出台一些纲领性的文件。

  据悉,自2015年接受中央巡视以来,中铝集团已经召开22次党风廉政建设警示教育大会,均围绕查处的典型案例深刻剖析原因,用身边事教育身边人。“要横下一条心纠正‘四风’,从历次警示会通报的典型案例中吸取教训,把落实中央八项规定精神作为严守政治纪律和政治规矩的实际行动,抓出习惯、抓出成效。”中铝集团党组书记、董事长葛红林明确表示。本次通报的3起典型案例中,涉及的党员干部都是一把手或时任一把手,他们不仅违规决策,纵容下属违纪,甚至顶风违纪,成为反面典型。如,中国铝业某分公司党委书记、总经理先后10次违规在分公司报销探亲产生的应由个人承担的飞机票、高铁票,被给予党内严重警告、政务记大过处分。

  原标题:“消防员体验”活动吸引年轻人感叹:“穿上灭火服”就像洗桑拿……  5月8日,在沈阳市一小区内,消防演练结束后,“消防员体验”活动吸引了很多年轻人。

  越到中间摇晃得越利害,不光上下,左右也晃荡得很,行人必须顺着藤网桥弹性的起落而迈步,弹起时,一只脚便因势抬起;跌落时,再踏步向前,就这样一高一低、一起一落地缓慢前行。此时,人走在桥上,就像钻进了一道弯形的管子,每动一步,整个桥身都跟着颤动,给人颤颤悠悠的感觉,甚至惊险,但整个桥近似密封,颇为安全。据史料记载,1911年7月30日,清军管带刘赞廷在《西南野人山归流记》中描述了过藤网桥的经历:“沿江而行,见两岸狭窄之处,有藤桥数道悬于空中。据土人云,及悬崖生藤长有十余丈者,猿猴作秋千,两相勾接成桥,以渡往来,名曰猴桥,年久可以渡人……人行其上,藤萝映罩,一奇景也。”清军管带陈渠珍也在《艽野尘梦》中有过生动的叙述:“自波密入野番,中界白马杠(今墨脱县)大山……两岸绝壁百丈,遍生野藤,粗如刀柄……桥形如长龙,中空如竹。

  原标题:Xbox游戏通行证6月1日上线提供14日免费体验  近日,微软公司公布Xbox游戏通行证将在在6月1日正式上线,上线伊始还将为玩家提供14日的免费体验机会。Xbox游戏通行证是微软为Xbox玩家推出的一款全新的游戏订阅服务,每月美元的费用就能够免费游玩超过100款游戏,同时免费游戏目录还将每月进行更替,并且兼容Xbox360游戏。  据了解,此次微软旗下的一些热门新游戏也进入了通行证免费游戏目录,例如《光环5》、《收获日2》、《灵魂能力2》、《鬼泣》以及《NBA2K16》等多款游戏。

  在排放要求日益严格、国六标准提前实施、电动化成为大势所趋的背景下,中重型车也正在抓住机遇谋求零排放的有效路径。

2019世界新能源汽车大会上,《中国汽车报》记者对能源基金会中国交通项目主任龚慧明和国际清洁交通委员会中国项目负责人何卉进行了采访,从政策、技术路线及市场等方面,探讨了中重型车面临的机遇和挑战。

  政策倒逼中重型车技术转型  “蓝天保卫战”三年行动计划为中重型车探索零排放路径提供了新的机遇。 对于中重型车来说,目前主要依靠柴油驱动,对空气污染物和温室气体排放的贡献巨大。

因此,柴油货车成为“蓝天保卫战”三年行动计划中提出的重点治理领域。

  “国六排放标准的严格和发展新能源汽车的战略方向,促使不同的车型尽快找到适合自己的技术路线。 ”在何卉看来,在排放标准及市场监管不断加严、企业成本持续增高的情况下,由不同部门出台并推行的新能源政策和排放标准相配合,促使中重型车寻找一条新的技术路线。 “从经济发展的角度来看,不同的技术路线在同一个市场上竞争,能够促进汽车产业做大做强。 ”龚慧明如此表示。

  公共领域车辆电动化的驱动力之一即是改善大气环境。 不过,目前在各类中重型车中,只有公交车已经率先开始电动化。

由于电池成本与能量密度的限制,中重型车的电动化进程仍然面临着巨大的挑战,尤其是对于长距离、大负荷运输的车辆来说更是如此。 截止2018年底,中国的电动公交已经占公交车总量的一半。 龚慧明表示,城市交通电动化的成功转型给其他类型的中重型车提供了可以借鉴的经验。 在他看来,公交车电动化的大规模推广,有助于整个行业技术的成熟和成本的下降。 另外,公交固定线路的运营组织特点,值得物流车运载货车等有固定线路的中重型车借鉴和学习。

目前,全国的电动物流车数量已经有较大的增长,运载货车也在整个交通运输结构中被引起重视。   国六标准实施需充分调研市场需求  7月1日起,北京、上海、深圳、广州、陕西、河南等多个地区已经在轻型、重型商用车、燃气车、公交车等不同细分领域实施国六排放标准。 何卉认为,国六标准分国六a和国六b两个阶段实施,说明政策的实施有过渡期存在。 有些地方政府直接进入国六b阶段,相当于把预留的过渡期极大压缩了。 而在龚慧明看来,“地方政府选择提前实施国家制定的措施,这在法律层面上没有任何问题。

”纵观市场,各地在商用车层面实施国六标准的动作十分迅速,企业大多都持积极应对的态度。

“厂商大都直接或间接参与了国六标准制定的过程,因此技术储备不是最大的挑战。 ”龚慧明说。

  一项政策的完美落地,时机很重要。 令龚慧明感到疑惑的是,在政策实施之时,并不知道提前实施的省份对国六市场的需求究竟有多大。 对于重型车排放标准的切换,每一次的技术升级,都涉及整车、零部件研发以及生产管理、试验验证等多个方面。

因此他建议,政府在制定政策的时候,一定要扎实研究,做好技术认证并把关相关的法律标准。 在实施之前,政府和企业更要提前考虑到切换成本。

另外,在国六标准实施之后,监管特别重要。 “如果继续沿用传统车的监管系统,监管能力跟不上,可能会适得其反。 ”龚慧明说。

  氢燃料电池技术路线优势明显  对于中重型车如何实现零排放,氢燃料电池这条技术路线吸引了业内较大关注。

针对这种现象,何卉认为是政策导向的原因。

龚慧明认为在商用车领域,氢燃料电池有这样的关注度主要有下面几个因素:  首先,在新能源汽车补贴退坡的大环境下,氢燃料电池的补贴还具有延续性,这是根本原因;其次,对于纯电动技术路线,煤电企业、煤炭企业、石化企业等能源集团在新能源产业中的参与度较弱。

而氢燃料电池涉及到氢气这种清洁能源,导致能源集团参与的积极性明显比原来要高。

氢燃料电池这条技术路线的参与主体发生了变化;再者,随着纯电动汽车的快速迭代,技术在进步,成本在下降,但目前两者都没有取得完全突破,并且纯电动路线在商用车领域仍然存在短板,因此氢燃料电池技术路线的出现又为中重型车实现零排放提供了一种可能性。   另外,他们认为,氢燃料电池技术路线是否适合中重型车,还是要看应用场景和市场选择。

何卉介绍道,美国氢燃料电池汽车是为续驶里程一千英里的目标设计的,即一千英里加氢一次,这是美国大集装箱卡车跨州一天能走的最长路程。

从应用场景来说,氢燃料电池汽车适合商用车领域。

龚慧明则认为目前氢燃料电池汽车面临的关键问题是,它能否作为一个能源载体持续出现,从经济性、技术性、规模性上真正满足未来交通发展的需求。

  他们一致表示,未来的技术路线,不一定是乘用车走纯电动的路线,中重型车走氢燃料电池车的路线。

技术会有竞争和交叉,最终哪种车型适合什么技术路线,需要基于市场需求,从各个方面去检验。

(赵琼)。

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